抗燃油过滤杂质滤油机介绍

作者： 凯潜滤油机 发布时间：2021-07-15 15:07 点击量： 来源：www.kaiqiancq.com

抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定，发电厂电液控制系统所用抗燃油是一种抗燃的纯磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯_突出特性之一，在极高温度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷酸酯具有高的热氧化稳定性。由于系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中的水分、气体渗入油液中，导致油中含水、含气体。性能指标很大程度上取决于油中含水含气量、油中杂质和油的污染度。为了使油液性能增强，在额定的真空度和温度下对油液进行脱水、脱气、去除杂质等净化处理。

抗燃油过滤杂质滤油机介绍：

能快速脱除抗燃油液中的水分、气体及杂质等油液中的有害成份，提高油液的润滑性能，减少油液因水分或杂质含量过重对用油设备的锈蚀或腐蚀，延长用油设备的使用寿命。其功能特点如下：
1、 滤除杂质能力特强。采用具有复合微孔结构的过滤材质，脱除油液中所含的大量水份，又能快速脱除油液中的微量水分。
3、 设备设有完善的保护装置。通过各执行原件对设备的温度、压力、真空度、停电、超压、欠压、过载等实施全面保护。
4、 设备操作简单，运行可靠。采用先进的恒温控制装置和油位控制装置对设备的油温及油位形成控制。
5、 对真空分离器内蒸发出的高温高热水蒸气及其它气体进行冷凝除水。

抗燃油过滤杂质滤油机性能参数：

流量		L/min	30	50		75		100		150	200
工作真空度		Mpa	-0.060～-0.095
工作压力		Mpa	0.4
工作噪声		dB(A)	82
恒温范围		℃	20～80
电加热功率		KW	30		36		48		60	90		120
设备总功率		KW	32		40		52		66	98		130
进、出油口径		mm	25		32		42		42	50		50
外形 尺寸	长	mm	1300		1600		1750		1850	2050		2400
	宽	mm	900		1050		1250		1250	1450		1500
	高	mm	1650		1850		1850		1850	2000		2050
设备重量		Kg	650		1050		1400		1650	1850		2200

磷酸酯抗燃油真空滤油机介绍

磷酸酯抗燃油真空滤油机是为磷酸脱脂耐火油系统开发的新一代真空滤油机。采用反沉淀、聚结分离、真空分析、真空保持和闪蒸等脱水技术。它不仅能有效、快速地去除石油中的游离水和气体，而且能深度去除石油中的溶解水和气体。它由耐酸和耐体积的不锈钢制成。滤芯和密封件由不溶于耐火油的材料制成。它外形美观、重量轻、操作方便、噪音低、使用寿命长。磷酸酯抗燃油真空滤油机设备工作原理：待过滤的油在外部大气压和真空泵的抽吸真空下进入初级过滤芯在进入加热器。加热温度为20-80℃，降低了油的运动粘度，更有利于油通过滤芯。加热后的油通过强磁过滤器，将金属颗粒和大颗粒杂质过滤掉。含有小杂质的油进入二级和三级过滤器进行再过滤。去除杂质的油进入三维闪蒸鲍尔环，形成极薄的油膜。油膜曲线向下移动，产生较大的曝气面积和曝气时间保留过程，从而进行破乳、脱水、脱气的全分离过程。蒸发的水蒸气、轻烃等气体形成的混合气体进入水气分离装置、强风冷凝系统和真空缓冲室，快速冷却水蒸气、轻烃等物质。可冷凝气体和水蒸气冷凝成水，通过排水装置排出。不凝性气体由真空泵排出。去除水分、气体和机械杂质的油液通过油泵进入精密过滤器，将油中的颗粒杂质过滤掉，就是净化后的洁净油，完成整个油品净化过程。

抗燃油污染源分类

抗燃油污染源分类1.1　液压系统各部分潜在的污染物主要指原始投运油液本身存在的污染物,其次是管道冲洗不彻底,残存的污染物,第3是一些净化质量差的元件、辅件、容器投运后在油液冲刷、振动作用下脱下,进入油液的污染物。1.2　系统冲洗后外界侵入的污染物主要是指投运后因油液泄漏,补充不合格油液中的污染物,其次是系统密闭不严侵入油系统的污染物,第3是系统设备检修过程中外界侵入的。1.3　系统内部生成的污染物主要是运行时在液压元件运动付之间因冲刷磨损生成的微细颗粒,或因油液本身、橡胶密封件老化变质出现的污染物。机组抗燃油污染原因分析机组控制系统抗燃油污染严重首先是传统观念中这似乎并非十分重要,往往被忽视;其次,由于它涉及机组安装阶段和油液外购等各方面质量问题;第3,它在管理上又涉及各个专业,所以始终是难以根治的顽症。据笔者在部分电厂实地了解,抗燃油污染原因主要有以下几方面。1）安装阶段遗留一定污染隐患a.　原始油液不合格    对于电液伺服阀,抗燃油的颗粒度等级应该高于SAE749D标准2～3级(即NAS5～6级),而从国外购进的抗燃油(新油)其颗粒度等级往往低于该要求。许多新机组安装阶段电建公司不顾有关规定,将不合格或未经检测的抗燃油,也不用专用滤油机(精度为1～3μm)反复过滤,就输入电液控制油系统,致使大量不同直径的颗粒,尤其是5～10μm的细小颗粒污物进入系统。b.　管材及工艺不合要求    为确保电液伺服油系统的清洁,对管路材料、施工工艺、焊接装配都有严格要求。但许多安装公司视这些要求于不顾,按一般液压管路要求施工,使管材本身就预埋下一定量的固体污染物。c.　冲洗工艺缺陷    液压系统管路安装后的循环冲洗是清除污物、确保清洁的重要一环。科学的方法,合理的步骤,必要的专用装置,包含所有管路的顺序都为了这一目标。目前部分电液控制油管路冲洗尚有一定缺陷,虽然冲洗很长时间但仍有一定死角和遗留,有时工期紧张更有所疏忽,未能取得较好效果,_终凭一次油样合格验收通过,存在相当随机性,难免留有后患。d.　液压部件管路装配时缺陷    部件和管路安装是冲洗后的_后一步,操作时清洁十分关键,许多装配工清洁意识差,保洁措施不落实,从管接头和阀块油口中混入许多污物进入系统,直接造成油液污染。另外,设备制造厂制造或配套元件、辅件、容器的清洁程度差,也是抗燃油系统污染的潜在危险。2）运行期间管理维护不规范a.　油液污染状况缺少监视    每一种电液控制系统,制造厂都要求系统在运行过程中必须定期检测抗燃油的颗粒度、水份、酸值等指标,及时掌握油污染程度,再采取治理措施,避免事故发生,但电厂往往很少甚至长期不取油样检测,及对油液进行过滤处理。b.　不及时更换滤芯,失去防卫能力    安装在系统油站和控制阀前端的抗燃油专用滤油机是用以阻拦固体颗粒侵入控制阀、执行器的重要手段,运行人员必须按时巡视。发现阻塞信号,及时更换滤芯并采取治理对策。但许多运行人员不遵章循规,致使滤油器堵塞失效,使控制元件无法正常工作。c.　过滤装置长期解列油液变质失控    为防止抗燃油受水份酸值和其它细小颗粒的影响,设备制造厂都配置了旁通式抗燃油过滤装置,要求与机组同步运行以提高油质。但许多电厂机组投运时就未将它投用或因各种原因长期解列,致使油中水份含量多、酸值增高生成胶状体,它既损坏设备,又直接影响控制元件正常运行。个别电厂偶尔还发生过滤材料硅藻土混入油液中,更直接有害于系统运行。d.　补充不合格油液放纵颗粒侵入当液压系统因多种原因抗燃油泄漏损失后,需要补充油液,电厂专业人员同样没有清洁意识,未经循环过滤也未经颗粒度检测,就将购进的新油(大多数颗粒度检查都不合格)直接用普通工具(未加以清洗)灌入油箱,导致大量细小颗粒侵入系统。3）检修过程中混入大量脏物    a.　检修环境太脏。电厂检修人员往往以修理普通机械设备的方法要求对待电液控制元件,从设备上拆下后,不管现场环境如何,即在就地解体。如此修理,有时越修故障越多。    b.　缺少防护工装。解体精度要求甚高的伺服阀如同手表一样,必须有专门的清洁和防护工装,如清洗盘、清洗刷、零件、清洗液、防护塞。而大多数修理工都缺少此类工装,致使修理后部件内部本身就未达到清洁要求,在今后运行时故障又频频出现。    c.　部件管路连接不保洁(与2.2.1d类同)。3.1　投入一定资金逐步改善抗燃油污染控制必须的设备　现代化机组维护必须有先进的设备和检测仪器作保证,在资金有限的情况下,应分期分批添置必需的抗燃油专用滤油机、检测、检修设备。3.2　加强对电液控制系统制造厂的督促,严把质量关电液控制系统制造厂对确保系统及抗燃油清洁有义不容辞的责任。从产品设计、加工制造、设备安装、管路冲洗、验收达标等每个环节从严要求,把提高系统清洁度,防止抗燃油污染列入重点考核指标。从电厂反映的情况,国产化制造厂在加工制造、配套件清洁、管路清洗工艺方法等方面有所欠缺,所以电厂在有关质量上要多加督促;在技术上共同商讨,改进冲洗工艺方法、消除死角、提效率高果;在售后服务方面尽量依靠制造厂技术和备件方面的优势,使在线运行机组电液控制系统抗燃油污染控制始终处于优良状态,提高机组_运行可靠性。使用抗燃油真空滤油机可滤除油中的杂质、水分、气体等，也可在线对使用中的油品过滤，增加油品使用寿命！

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