随着城市地铁建设线网的形成，车辆的增多，废油的产量也会随之增多。以广州地铁1号线为例，6节编组的一列车每年换下的齿轮废油就有48L左右，一条线路26至28列车辆每年产生的废油达1200L左右。将废油集中回收后先检测确定变质程度，根据其变质程度通过简易净化和脱水处理，实现过滤利用不仅能带来一定的经济效益，在环境保护方面也有一定的意义。

废油过滤处理需要一定的设备投入，现行净化技术主要是排除水分和杂质，以达到原来的质量要求。地铁运营公司可以采用一些既经济又成熟易行的油品净化处理技术，比如真空净化、聚结分离技术等。

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通过将用过油品收集更换后，直接每桶油加入滤油机中，再过滤后排除新油桶，即可使用啦。大大节约润滑油的使用成本。